quinta-feira, 4 de dezembro de 2008

Auto-avaliação

Luis Fernando Moura Fernandes Braga
Procurei ajudar na medida do possível, mas creio que poderia ter procurado mais informações úteis para o grupo e ter me doado mais nesse projeto.
Nota: 7.0

Ronan de Oliveira Leite
Achei o projeto bastante interessante, a parte investigativa para resolver os problemas e os diálogos com professores e alunos mais experientes para mim foi o mais interessante. Participei de todas as atividades e tentei ajudar o grupo da melhor forma possível. Considero que faltei com empenho para aquisição dos materiais que eram necessitados, mas tentei recompensar com busca de varias informações.
Nota: 8.0
Um abraço a todos e bom final de ano.


Vitor Ribeiro Jardim:

Pesquisei bastante e corri atrás de uma grande parte do que o grupo precisava para o desenvolvimento do projeto. Soube trabalhar muito bem em equipe e dediquei-me muito para que nossa idéia pudesse dar certo.
Nota: 9.0

Lucas Godinho Rausch
Busquei introduzir o assunto junto ao grupo e pesquisar a respeito do assunto. Como ja foi dito em outras postagens, devido ao alto grau de complexidade do projeto nao foi possivel caminhar a longos passos. Creio que o melhor foi feito na medida dos recursos disponiveis.
nota: 8.0

Finalização

A prototipagem e a criação do nosso projeto não foi possível devido a alguns imprevistos, sendo o principal deles a disponibilidade dos equipamentos para a montagem.
Outra de nossas falhas foi calcular mal o tempo que nos seria necessário para o desenvolvimento do projeto.
Por outro lado, como conseqüência de nossas pesquisas tivemos um grande aprendizado teórico na área em que trabalhamos. O grupo pretende continuar o projeto e buscar um melhor resultado.

Reunião 05

O grupo conseguiu dois motores.

Especificações(Motor 1):
- Monofásico
- Potência: 1 cv
- 3440 rpm


Especificações(Motor 2):
- Monofásico
- Potência: 0,25 cv
- 1635 rpm




Buscamos ajuda com a equipe do baja de como fazer a instalação de um dos motores na bicicleta.
Infelizmente os motores que estão à nossa disposição não são adequados ao nosso projeto.
Além do tamanho acima do esperado, as potências e rotações são bastante altas e será necessário fazer um sistema de transmissão bem complicado em relação ao nosso prazo.

terça-feira, 25 de novembro de 2008

Reunião 04

Hoje conseguimos a bicicleta que será utilizada no projeto.
Decidimos, devido aos custos, criar um protótipo.
Por isso, optamos por uma bicicleta menor e mais leve.

Características da bicicleta:

- Tamanho aproximado: 700 mm;
- Aro 15;
- Peso: entre 5kg e 10kg.



quinta-feira, 16 de outubro de 2008

Formulário de Descrição do Projeto


TÍTULO DO PROJETO:

Bicicleta Motorizada

EQUIPE:

ALUNOS:
Lucas Godinho Rausch
Luís Fernando Moura Fernandes Braga
Ronan de Oliveira Leite
Vitor Ribeiro Jardim

PROFESSOR ORIENTADOR/COORDENADOR DO PROJETO:
Paulo Cezar Santos Ventura

CURSO/TURMA:
Engenharia Mecânica - 1° Período

SITUAÇÃO PROBLEMA:
A poluição urbana é um sério problema ambiental que vem se agravando nos países em desenvolvimento. No Brasil, as concentrações de poluentes atmosféricos têm crescido rapidamente nas principais regiões urbanas durante as últimas décadas.
Esta expansão tem ocorrido principalmente devido ao crescente número de veículos automotivos em circulação. Os problemas de saúde causados pela poluição do ar em grandes cidades variam desde irritação nos olhos à problemas respiratórios causando custos diretos e indiretos para a sociedade. Esse foi um dos aspectos motivadores para pensarmos no projeto da bicicleta motorizada.
Outro motivo que nos levou a pensar nesse projeto é o desgaste elevado dos ciclistas ao enfrentarem morros com uma inclinação considerável.

OBJETIVOS DO PROJETO
:
Criar um veículo alternativo que emita uma baixa taxa de poluição e auxilie os ciclistas a se locomoverem em morros íngremes.

JUSTIFICATIVA:
Acreditamos que esse projeto poderá ajudar pessoas, que percorrem, sozinhas, distâncias médias ou baixas, a fugir do trânsito.
Diminuir a taxa de poluição por pessoa e ajudar até mesmo ciclistas que enfrentam caminhos íngremes no trajeto.
Mas algumas dificuldades podem aparecer durante a realização do projeto, tais como: encontrar um motor e uma bateria compatíveis com as nossas expectativas e adaptar o motor para ser utilizado ou nao durante o uso da bicicleta.
A procura de professores especializados e alunos do CEFET-MG poderá nos ajudar a superar esses poblemas.

MATERIAIS:
- 1 Bicicleta Aro 24;
- 1 Motor elétrico monofásico de corrente contínua com potência de 0,25cv e de baixa rotação;
- 2 Baterias lithium-ion 24V;
- 1 Imã;
- 1 Bobina;
- 1 Coroa com 28 dentes;
- 1 Coroa com 7 dentes;
- 1 Corrente, além da presente na bicicleta.


ETAPAS:
.Escolha do tema do projeto;
.Adquirir uma bicicleta;
.Busca por um motor bom e viável;
.Busca de uma bateria adequada;
.Construção do dínamo;
.Instalações do motor, bateria e dínamo na bicicleta;
.Fazer apresentação do material teórico no PowerPoint;
.Testes antes da apresentação prática;
.Redação do relatório;

CRONOGRAMA:
- Escolha do tema do projeto -> 03/09/2008
- Construção do blog -> 10/09/2008
- Conclusão do projeto -> 30/11/2008
- Entrega do relatório -> 10/12/2008

ORÇAMENTO:
Motor - aprox R$ 250,00
Bateria - aprox R$ 100,00
Bicicleta - aprox R$ 200,00

quarta-feira, 15 de outubro de 2008

Reunião 03

Hoje encontramos o pessoal da equipe do baja que nos deram algumas idéias e direcionamentos para o projeto.
E então fomos ao laboratório de computação e pesquisamos lojas em belo horizonte para pesquisa de preço e possível compra do motor.

Encontramos no site www.cormem.com.br vários motores e os seus preços.
Agora temos que decidir qual o melhor e mais viável para o projeto.

Localização da empresa:
Rua Aquidabam, 601 Padre Eustáquio - Belo Horizonte - Minas Gerais

quarta-feira, 24 de setembro de 2008

Reunião 02

Hoje o grupo visitou uma oficina especializada em motores elétricos (Sergel).
Conversamos com o técnico que nos informou sobre o tipo de motor que seria melhor para o projeto.
Um motor de corrente alternada consumiria a energia da bateria em muito pouco tempo. Por isso o técnico nos sugeriu um motor monofásico de corrente contínua.

A oficina (Sergel) só trabalha com motores de corrente alternada.
Conseguimos o contato de outra empresa especializada em motores de corrente contínua.