<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2604016476425400734</id><updated>2012-02-16T06:01:42.582-08:00</updated><title type='text'>Introdução à Prática Experimental - Mecânica</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>llrv</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09464054762315166834</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/SNBxs7QnQQI/AAAAAAAAAAQ/v_GSufcYsNo/S220/logo_em.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>9</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2604016476425400734.post-3552188572991567351</id><published>2008-12-04T21:07:00.000-08:00</published><updated>2008-12-11T16:21:06.854-08:00</updated><title type='text'>Auto-avaliação</title><content type='html'>&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Luis Fernando Moura Fernandes Braga&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Procurei ajudar na medida do possível, mas creio que poderia ter procurado mais informações úteis para o grupo e ter me doado mais nesse projeto.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Nota: 7.0&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ronan de Oliveira Leite&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Achei o projeto bastante interessante, a parte investigativa para resolver os problemas e os diálogos com professores e alunos mais experientes para mim foi o mais interessante. Participei de todas as atividades e tentei ajudar o grupo da melhor forma possível. Considero que faltei com empenho para aquisição dos materiais que eram necessitados, mas tentei recompensar com busca de varias informações.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nota: 8.0&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Um abraço a todos e bom final de ano.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vitor Ribeiro Jardim:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Pesquisei bastante e corri atrás de uma grande parte do que o grupo precisava para o desenvolvimento do projeto. Soube trabalhar muito bem em equipe e dediquei-me muito para que nossa idéia pudesse dar certo.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nota: 9.0&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Lucas Godinho Rausch&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Busquei introduzir o assunto junto ao grupo e pesquisar a respeito do assunto. Como ja foi dito em outras postagens, devido ao alto grau de complexidade do projeto nao foi possivel caminhar a longos passos. Creio que o melhor foi feito na medida dos recursos disponiveis.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;nota: 8.0&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2604016476425400734-3552188572991567351?l=llrv-mecanica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/feeds/3552188572991567351/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2604016476425400734&amp;postID=3552188572991567351' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/3552188572991567351'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/3552188572991567351'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/2008/12/auto-avaliao.html' title='Auto-avaliação'/><author><name>llrv</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09464054762315166834</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/SNBxs7QnQQI/AAAAAAAAAAQ/v_GSufcYsNo/S220/logo_em.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2604016476425400734.post-1155518896568579908</id><published>2008-12-04T20:15:00.001-08:00</published><updated>2008-12-04T20:33:46.573-08:00</updated><title type='text'>Finalização</title><content type='html'>A prototipagem e a criação do nosso projeto não foi possível devido a alguns imprevistos, sendo o principal deles a disponibilidade dos equipamentos para a montagem.&lt;br /&gt;Outra de nossas falhas foi calcular mal o tempo que nos seria necessário para o desenvolvimento do projeto.&lt;br /&gt;Por outro lado, como conseqüência de nossas pesquisas tivemos um grande aprendizado teórico na área em que trabalhamos. O grupo pretende continuar o projeto e buscar um melhor resultado.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2604016476425400734-1155518896568579908?l=llrv-mecanica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/feeds/1155518896568579908/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2604016476425400734&amp;postID=1155518896568579908' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/1155518896568579908'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/1155518896568579908'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/2008/12/finalizao.html' title='Finalização'/><author><name>llrv</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09464054762315166834</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/SNBxs7QnQQI/AAAAAAAAAAQ/v_GSufcYsNo/S220/logo_em.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2604016476425400734.post-3436265900427813742</id><published>2008-12-04T19:54:00.001-08:00</published><updated>2008-12-04T20:11:33.757-08:00</updated><title type='text'>Reunião 05</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;O grupo conseguiu dois motores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Especificações(Motor 1):&lt;br /&gt;- Monofásico&lt;br /&gt;- Potência: 1 cv&lt;br /&gt;- 3440 rpm&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/STinthiU3yI/AAAAAAAAAB0/ELGi8lfi_1Q/s1600-h/motor+1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 247px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/STinthiU3yI/AAAAAAAAAB0/ELGi8lfi_1Q/s320/motor+1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5276151364002832162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;Especificações(Motor 2):&lt;br /&gt;- Monofásico&lt;br /&gt;- Potência: 0,25 cv&lt;br /&gt;- 1635 rpm&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/STioVZ_GziI/AAAAAAAAAB8/l3bSM-5oav4/s1600-h/motor+2.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 188px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/STioVZ_GziI/AAAAAAAAAB8/l3bSM-5oav4/s320/motor+2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5276152049170828834" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Buscamos ajuda com a equipe do baja de como fazer a instalação de um dos motores na bicicleta.&lt;br /&gt;Infelizmente os motores que estão à nossa disposição não são adequados ao nosso projeto.&lt;br /&gt;Além do tamanho acima do esperado, as potências e rotações são bastante altas e será necessário fazer um sistema de transmissão bem complicado em relação ao nosso prazo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2604016476425400734-3436265900427813742?l=llrv-mecanica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/feeds/3436265900427813742/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2604016476425400734&amp;postID=3436265900427813742' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/3436265900427813742'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/3436265900427813742'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/2008/12/reunio-05.html' title='Reunião 05'/><author><name>llrv</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09464054762315166834</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/SNBxs7QnQQI/AAAAAAAAAAQ/v_GSufcYsNo/S220/logo_em.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/STinthiU3yI/AAAAAAAAAB0/ELGi8lfi_1Q/s72-c/motor+1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2604016476425400734.post-8193712079872900540</id><published>2008-11-25T19:08:00.000-08:00</published><updated>2008-12-04T10:00:22.578-08:00</updated><title type='text'>Reunião 04</title><content type='html'>Hoje conseguimos a bicicleta que será utilizada no projeto.&lt;br /&gt;Decidimos, devido aos custos, criar um protótipo.&lt;br /&gt;Por isso, optamos por uma bicicleta menor e mais leve.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Características da bicicleta:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Tamanho aproximado: 700 mm;&lt;br /&gt;- Aro 15;&lt;br /&gt;- Peso: entre 5kg e 10kg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/STgacViIMnI/AAAAAAAAABU/_bxl0v98OCs/s1600-h/PIC_1208.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/STgacViIMnI/AAAAAAAAABU/_bxl0v98OCs/s320/PIC_1208.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275996037583483506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/STgaNPOfIfI/AAAAAAAAABM/OxK3ilad4WM/s1600-h/PIC_1201.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/STgaNPOfIfI/AAAAAAAAABM/OxK3ilad4WM/s320/PIC_1201.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275995778192450034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2604016476425400734-8193712079872900540?l=llrv-mecanica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/feeds/8193712079872900540/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2604016476425400734&amp;postID=8193712079872900540' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/8193712079872900540'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/8193712079872900540'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/2008/11/reunio-04.html' title='Reunião 04'/><author><name>llrv</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09464054762315166834</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/SNBxs7QnQQI/AAAAAAAAAAQ/v_GSufcYsNo/S220/logo_em.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/STgacViIMnI/AAAAAAAAABU/_bxl0v98OCs/s72-c/PIC_1208.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2604016476425400734.post-6180273740109822204</id><published>2008-10-16T18:13:00.001-07:00</published><updated>2008-12-10T17:25:57.482-08:00</updated><title type='text'>Formulário de Descrição do Projeto</title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;TÍTULO DO PROJETO:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Bicicleta Motorizada&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;EQUIPE:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ALUNOS:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Lucas Godinho Rausch&lt;br /&gt;Luís Fernando Moura Fernandes Braga&lt;br /&gt;Ronan de Oliveira Leite&lt;br /&gt;Vitor Ribeiro Jardim&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;PROFESSOR ORIENTADOR/COORDENADOR DO PROJETO:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Paulo Cezar Santos Ventura&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;CURSO/TURMA:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Engenharia Mecânica - 1° Período&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;SITUAÇÃO PROBLEMA:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;p:colorscheme colors="#000000,#FFFFFF,#010199,#B2B2B2,#3399FF,#666699,#FFFFCC,#FFCC66"&gt;  &lt;/p:colorscheme&gt;&lt;div shape="_x0000_s1026" class="O"&gt;A poluição urbana é um sério problema ambiental que vem se agravando nos países em desenvolvimento. No Brasil, as concentrações de poluentes atmosféricos têm crescido rapidamente nas principais regiões urbanas durante as últimas décadas.&lt;br /&gt;Esta expansão tem ocorrido principalmente devido ao crescente número de veículos automotivos em circulação. Os problemas de saúde causados pela poluição do ar em grandes cidades variam desde irritação nos olhos à problemas respiratórios causando custos diretos e indiretos para a sociedade. Esse foi um dos aspectos motivadores para pensarmos no projeto da bicicleta motorizada.&lt;br /&gt;Outro motivo que nos levou a pensar nesse projeto é o desgaste elevado dos ciclistas ao enfrentarem morros com uma inclinação considerável.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;  &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;OBJETIVOS DO PROJETO&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Criar um veículo alternativo que &lt;span&gt;emita uma baixa taxa de poluição e auxilie os ciclistas a se locomoverem em morros íngremes.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;JUSTIFICATIVA:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Acreditamos que esse projeto poderá ajudar pessoas, que percorrem, sozinhas, distâncias médias ou baixas, a fugir do trânsito.&lt;br /&gt;Diminuir a taxa de poluição por pessoa e ajudar até mesmo ciclistas que enfrentam caminhos íngremes no trajeto.&lt;br /&gt;Mas algumas dificuldades podem aparecer durante a realização do projeto, tais como: encontrar um motor e uma bateria compatíveis com as nossas expectativas e adaptar o motor para ser utilizado ou nao durante o uso da bicicleta.&lt;br /&gt;A procura de professores especializados e alunos do CEFET-MG poderá nos ajudar a superar esses poblemas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; MATERIAIS:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;- 1 Bicicleta Aro 24;&lt;br /&gt;- 1 Motor elétrico monofásico de corrente contínua com potência de 0,25cv e de baixa rotação;&lt;br /&gt;- 2 Baterias lithium-ion 24V;&lt;br /&gt;- 1 Imã;&lt;br /&gt;- 1 Bobina;&lt;br /&gt;- 1 Coroa com 28 dentes;&lt;br /&gt;- 1 Coroa com 7 dentes;&lt;br /&gt;- 1 Corrente, além da presente na bicicleta. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ETAPAS:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;.Escolha do tema do projeto;&lt;br /&gt;.Adquirir uma bicicleta;&lt;br /&gt;.Busca por um motor bom e viável;&lt;br /&gt;.Busca de uma bateria adequada;&lt;br /&gt;.Construção do dínamo;&lt;br /&gt;.Instalações do motor, bateria e dínamo na bicicleta;&lt;br /&gt;.Fazer apresentação do material teórico no PowerPoint;&lt;br /&gt;.Testes antes da apresentação prática;&lt;br /&gt;.Redação do relatório;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;CRONOGRAMA:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;- Escolha do tema  do projeto -&gt;  03/09/2008&lt;br /&gt;- Construção do blog -&gt; 10/09/2008&lt;br /&gt;- Conclusão  do  projeto  -&gt;  30/11/2008&lt;br /&gt;- Entrega do relatório -&gt; 10/12/2008&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ORÇAMENTO&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;Motor - aprox R$ 250,00&lt;br /&gt;Bateria - aprox R$ 100,00&lt;br /&gt;Bicicleta - aprox R$ 200,00&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2604016476425400734-6180273740109822204?l=llrv-mecanica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/feeds/6180273740109822204/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2604016476425400734&amp;postID=6180273740109822204' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/6180273740109822204'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/6180273740109822204'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/2008/10/formulrio-de-descrio-do-projeto-em_3352.html' title='Formulário de Descrição do Projeto'/><author><name>llrv</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09464054762315166834</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/SNBxs7QnQQI/AAAAAAAAAAQ/v_GSufcYsNo/S220/logo_em.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2604016476425400734.post-293267489031165887</id><published>2008-10-15T06:41:00.000-07:00</published><updated>2008-10-16T17:36:03.651-07:00</updated><title type='text'>Reunião 03</title><content type='html'>Hoje encontramos o pessoal da equipe do baja que nos deram algumas idéias e direcionamentos para o projeto.&lt;br /&gt;E então fomos ao laboratório de computação e pesquisamos lojas em belo horizonte para pesquisa de preço e possível compra do motor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Encontramos no site &lt;span style="font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;www.cormem.com.br&lt;/span&gt; vários motores e os seus preços.&lt;br /&gt;Agora temos que decidir qual o melhor e mais viável  para o projeto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Localização da empresa:&lt;br /&gt;Rua Aquidabam, 601 Padre Eustáquio - Belo Horizonte - Minas Gerais&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2604016476425400734-293267489031165887?l=llrv-mecanica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/feeds/293267489031165887/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2604016476425400734&amp;postID=293267489031165887' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/293267489031165887'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/293267489031165887'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/2008/10/reunio-03.html' title='Reunião 03'/><author><name>llrv</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09464054762315166834</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/SNBxs7QnQQI/AAAAAAAAAAQ/v_GSufcYsNo/S220/logo_em.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2604016476425400734.post-7830360203771494555</id><published>2008-09-24T16:31:00.000-07:00</published><updated>2008-12-04T21:07:05.592-08:00</updated><title type='text'>Reunião 02</title><content type='html'>Hoje o grupo visitou uma oficina especializada em motores elétricos (Sergel).&lt;br /&gt;Conversamos com o técnico que nos informou sobre o tipo de motor que seria melhor para o projeto.&lt;br /&gt;Um motor de corrente alternada consumiria a energia da bateria em muito pouco tempo. Por isso o técnico nos sugeriu um motor monofásico de corrente contínua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A oficina (Sergel) só trabalha com motores de corrente alternada.&lt;br /&gt;Conseguimos o contato de outra empresa especializada em motores de corrente contínua.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2604016476425400734-7830360203771494555?l=llrv-mecanica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/feeds/7830360203771494555/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2604016476425400734&amp;postID=7830360203771494555' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/7830360203771494555'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/7830360203771494555'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/2008/09/reunio-02.html' title='Reunião 02'/><author><name>llrv</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09464054762315166834</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/SNBxs7QnQQI/AAAAAAAAAAQ/v_GSufcYsNo/S220/logo_em.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2604016476425400734.post-761621307808054632</id><published>2008-09-24T16:25:00.000-07:00</published><updated>2008-12-04T10:09:18.562-08:00</updated><title type='text'>Reunião 01</title><content type='html'>Nos reunimos para pesquisar a respeito dos motores elétricos observando, primeiramente, as potências,os torques, os pesos e os tamanhos. Após encontrar um motor ideal para o projeto, o próximo passo será fazer o orçamento para verificar a viabilidade do projeto. Além do motor, precisamos também pesquisar sobre a bateria adequada e seu respectivo preço.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2604016476425400734-761621307808054632?l=llrv-mecanica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/feeds/761621307808054632/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2604016476425400734&amp;postID=761621307808054632' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/761621307808054632'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/761621307808054632'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/2008/09/reunio.html' title='Reunião 01'/><author><name>llrv</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09464054762315166834</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/SNBxs7QnQQI/AAAAAAAAAAQ/v_GSufcYsNo/S220/logo_em.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2604016476425400734.post-6835530255036005327</id><published>2008-09-17T06:42:00.000-07:00</published><updated>2008-12-04T10:06:57.533-08:00</updated><title type='text'>Projeto - Bicicleta Motorizada</title><content type='html'>O projeto do nosso grupo é acoplar um motor elétrico a uma bicicleta para suportar um peso de  aproximadamente 80 kg.&lt;br /&gt;     O motor será alimentado por uma bateria que será recarregada com a energia gerada pelo movimento de rotação das rodas da bicicleta. Para isso, utilizaremos um dínamo.&lt;br /&gt;     O motor não movimentará a bicicleta durante todo o percurso. Será um auxílio nas subidas.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2604016476425400734-6835530255036005327?l=llrv-mecanica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/feeds/6835530255036005327/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2604016476425400734&amp;postID=6835530255036005327' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/6835530255036005327'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2604016476425400734/posts/default/6835530255036005327'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://llrv-mecanica.blogspot.com/2008/09/motores.html' title='Projeto - Bicicleta Motorizada'/><author><name>llrv</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09464054762315166834</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_-iL1Mel6T9I/SNBxs7QnQQI/AAAAAAAAAAQ/v_GSufcYsNo/S220/logo_em.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
